2008年03月17日
F1オーストラリアGP
F1オーストラリアGP、すごかったなー。リタイア続出の手に汗握るレースでしたね。観終わった後は、PSPで個人的にF1を楽しんだのでした。やっぱり、良く出来ているなー。
Keisic : 23:37
2008年03月11日
細くて暗くて急な場所
先週末、久々にドライブのため「山」に行ってきました。比較的、山の近くに住んでますので(^^; しかも今回は、ひょんなことから知らない道に迷い込みまして、車一台分の幅しかない細くて暗くて急な坂道を走ってきました（笑）。ちょっとヒヤヒヤしたけれど、楽しかったな。いくらエンジンブレーキを使っていても、角度が急なのでどんどん加速するし・・、フットブレーキ長く使いすぎると効かなくなるよ、という意味も良く分かりました（苦笑）。あっ、ちなみに写真に写っている坂は、停車して撮影できるほどの余裕な場所ですからね～。
Keisic : 00:19
2007年12月29日
小さな座談会
＜モノとガッシの座談会＞
モ ノ：あー、もう今年も終わりだね。
ガッシ：終わりだね。
モ ノ：ガッシ君は、2007年どうだったの？
ガッシ：とっても、楽しかったよ。やっぱり東京モーターショウは良い思い出だね。
モ ノ：カッコイイ車も、キレイなお姉さんも、沢山いたよね。
ガッシ：このコンテンツって、一応今年で一区切りなんでしょ？
モ ノ：そうそう。でも、keisic.comのマスコットとしては、これからも活動してもらうよ、ってケイジックさんも言ってた。
ガッシ：そっかー。2008年は、どんな年になりますかね～。
モ ノ：ウェブサイトも、11年目に入るわけでしょ。すごいな。でも最近、ケイジックさん新曲出してないよね。スランプなのかな？
ガッシ：うーん、どうだろうね。この前、食事会の時に少し話したけど、別にスランプというのでもないらしいよ。
モ ノ：あ、そうなの？
ガッシ：うん。ただ、作曲する気分になったら作曲しようと思っているらしいよ。そういうところを、今までよりも正直に出していこうということらしいよ。素の自分でいこう！というコンセプト。
モ ノ：へ～、へ～。
ガッシ：ま、とにかく、モノ君来年もよろしくね。
モ ノ：うん。よろしくね。
Keisic : 01:11
2007年12月03日
最終ページ完成
東京モーターショウ2007の特設ページ、やっと最終ページを作り終えました。選定をしながら、最終的に92枚の画像になりました。オリジナルの画像は、掲載しているものの10倍以上のサイズがあるので、迫力ありますよ（笑）。大きすぎて、等倍表示にすると何が写っているのかよく分からなくなります。
そういえば、モノとガッシのほうは、モーターショウでド迫力のマシンたちを見て以来、やや自信喪失ぎみのようです（苦笑）。コンテンツをモーターショウ特設ページつながりの、サブページに位置づけて欲しいということなので、コンテンツの階層を一段階下げたいと思います。まあ、別に引退するわけではないので（笑）、当サイトのマスコットとしてこれからも活動してもらうつもりです。
Keisic : 19:40
2007年11月24日
後部座席もシートベルトを
うー、寒い・・。私の苦手な季節だ。
さて、来年6月から車の後部座席のシートベルト着用が義務化されるようですが、今年10月の一般道路での調査（警察庁・日本自動車連盟調べ）では後部座席のベルト着用率は8.8%だったらしいです。え～、そんなに低いの！？ちょっと、驚きです。高速道路でさえ、13.5%ですって。どうしても、後ろの座席にいると、前の座席が守ってくれそうなイメージがあるのかもしれませんね。でも実際は、前の座席の人の頭とゴッツンコしたり、後部座席の人が前の座席の間を抜けて、フロントガラスから飛び出してしまったり、ものすごく危険だそうですよ。是非出発前には、後ろの人のシートベルトも確認して、着用を促しましょうね。いくら運転が上手くても、相手の状況によっては、急ブレーキを踏まざるを得ない時が発生しますからね。色々な危険に備えておくことは、とっても重要だと思います。
Keisic : 15:55
2007年11月18日
伸びる
早速、東京モーターショウ2007のページのアクセスが増え始めています。これから、もっと伸びていくページであろうと予測しているのですが。そりゃ～そうですよね。あれだけ人が集まるのですから。
Keisic : 03:13
2007年11月13日
東京モーターショウ2007の特設ページスタート
お待たせしました。東京モーターショウ2007の特設ページスタートです。全てのページが完成してからと思ったのですが、まだまだ枚数もありそうなので、公開できるものから順次アップしていきたいと思います。
Keisic : 00:51
2007年11月12日
東京モーターショウ2007
さて、先日東京モーターショウ2007に行ってきました。もう、人ひとヒトで、ものすごい混雑しておりましたです。でも、いっぱい画像も撮りましたし、楽しんできましたよ～！現在、特設ページを製作中です。何せ、画像量が多いものですから、処理も色々と大変です。もうしばらく、お待ち下さいませませ。
Keisic : 01:04
2007年11月10日
マイカー＞代車
先日、車検に出していたマイカーが戻ってきました。やっぱり自分の車はいいな。しかしですね、代車に乗っている時も、それはそれで楽しかったりするのですよ。おっ、何だか加速が違うな！？とか、エンジン音とか、細かい乗り心地とか色々気になってくるのです。「ははー、なるほどね。こう来るか！」みたいなことを、1人で解説し始めたりするわけです（笑）。そしてもちろん、エンジンルームもしっかりチェックです。今回の代車は、自分の車よりも排気量の少ないものだったので、エンジンも小さめで何となく寂しいレイアウトになっていました。でもその軽さが、加速の良さにつながっていたりするわけで（軽自動車はそれが顕著ですよね）、軽量化を考えるという意味では面白かったかな。まあしかし、「結局自分の車が一番だよね～」という結論に至るための批評でしかないのですけどね（笑）。さて、今日はこれから東京モーターショウに行ってきます。その模様は、後ほど。お楽しみに。
Keisic : 08:19
2007年11月04日
Lexus
たとえば、Lexusのサイトなどを見ていると、「どんだけ～！？」を連発している自分に気づくわけですよ（笑）。いやー、お金があると何でも出来るんだなと。ナビの設定からホテルの予約まで、すべてオペレーターに頼めばやってくれる。僕は機械いじりが好きなので、ナビも自分で設定したいほうだけど、もちろん苦手な方もいるわけで、そういう方には便利なのかな。結局、どこにお金をかけるのかを考えることは、とても大切ですよね。そこに、その人の価値観が表れてくる。自分にとって「本当に重要なこと」は何なのか。それを、いつも考えるようにしています。重要なことと、そうでないことを見極める「くせ」を身につけられたらいいなと思っています。
Keisic : 01:33
2007年10月27日
ライトを取ってライトに
東京モーターショウが始まりましたね。私も、モノやガッシを連れて幕張メッセ行ってきます。キレイなお姉さんたちばかり撮ってこないように気をつけます（苦笑）。
今日は車検の見積もりに行ってきました。前回が10万ちょっとで済んだので、今回は多少部品交換があっても15万以内かなと思っていたのですが、18万弱かかることになってしまいました・・（涙）。ブレーキなど、足回り関係の部品交換やパワーウインドウのスイッチ交換などなど。さらに、振動センサー式のデイライトを、スイッチ式に切り替えて使用していたところ、スイッチ式に改造してあるものは車検を通らないとのこと。結局取り外すことになりました。常時点灯スタイルにすれば使用を続けることができるのですが、LEDにも関わらず接触の関係で球切れを起こしているところがあるのですよ。そのような場合は、ライトを直さない限りやはり車検ではダメなのだそうです・・。であれば、ライトを残すのも色々と面倒なので、すっきりと取り払ってしまったほうが良いだろうということになりました。ま、特に未練は無いです。それにしても、車が古くなってくると、色々と部品を新しくする必要が出てきて何かとお金がかかりますね。最終的に、新車になってしまうのではないか！？と思うくらいですよ（笑）。排ガス規制の関係で、古い車は税金も上がりますしね。(^^; それでも、長く乗り続けることには、価値があると思うのですよ。
Keisic : 21:09
2007年10月11日
ゴールドと金
昨日は車の免許の更新日でした。免許を取得したのが、ちょうど5年前の23の時。そうです、初めてのゴールド免許なのだ～♪ これからも、安全運転・防衛運転（相手のミスをも回避する運転）で頑張りたいと思います。今回の更新は、最寄の警察署で行ったのですが、その警察署は比較的最近できたものなんです。自宅からもすごく近いところにあって、とっても便利なのです。以前は、隣の市まで行かなくてはいけませんでしたからね。
ところで警察と言えば、パトカーですよね。車好きの私としては、どうしても、あの白と黒の模様の下に隠れている車種が気になってしまうのです（笑）。まあ種類は色々ありますよ、軽自動車だとかね。しかしですね、中にはかなりの高級車もありますよね～。なんで高級車が必要なんですかね？そこが少し不思議なのです。もし、もっと安価な車種にすれば、「交通安全協会費」なんかも安く済むんじゃないですかね(苦笑）。交通安全協会費の使途については全く異論はありませんし、是非協力したいとも思っていますよ。ですから今回も支払いましたが、もう少し全体的な節約を考えれば、より効果的にお金が活きるんじゃないかなーと思ったりしています。
Keisic : 00:34
2007年07月17日
中途半端が一番いけない
昨日は、良い天気だったので久々に美容院へ。やはり美容院は、癒し空間である。その足でカーショップへ。スピーカー周りのデッドニングをして、もう少し良い音で音楽を聴こうかなと。しかしそれよりも先に解決しなくてはならない問題があって・・。それは、車内の静音性を高めなくてはならないということ。10年落ちの型に加えて、スポーツセダンであるということも、ロードノイズやエンジン音がうるさく感じることの原因なのだが。
しかしである。制振材や吸音材を店頭で見ながら、「こんなのホームセンターにいけばもっと安くで買えるぞ」とか、「自分でやれば、工賃はタダだよな」とか考え始めたら、だんだん買う気が失せてきて、しまいにはデッドニングそのものも面倒だと思えてきて・・（苦笑）。そもそも、こういった類のものは、中途半端が一番いけない。運転席、助手席ドアのデッドニングをするのであれば、ボンネットや床に対する制振・防音処理も必要になってくる。なぜなら、それをしなければドアへのデッドニングが意味をなさないからだ。しかしそこまでのものを、果たして自分が欲しているのかと自問してみると、そうでもない。音楽は家のような静かな環境で聴くものだと思っているので、車でのリスニングにはそこまでのものは求めていないからだ。しかも、エンジン音そのものを楽しむ為に音楽を止めることすらあるくらいで、それこそ防音など必要ないことに気が付いてしまったのだ（笑）。良かった。中途半端に手を出す前に気が付いて、本当にヨカッタよ。
Keisic : 00:47
2007年02月17日
歩車分離を普及させよ！
今日ドライブをしていたら、時々通る大きめの交差点であることに気がついた。車と歩行者の動きが完全に分離しているのだ！直感的にこれは良いアイデアだと思った。車を運転される方ならお分かりと思うが、通常交差点で車と横断歩道を渡る歩行者たちの動きが「完全に」分離することはない。例えば信号で自車が停止していた場合、自分の前を横切る横断歩道は青、そして自車に対して平行に並んでいる横断歩道は赤だ。つまり、自車が左折や右折をする場合には、横断歩道を渡る歩行者に気をつけながら曲がらなければならない。しかし今日発見した交差点は、車が走っている間は、縦方向の横断歩道も、横方向の横断歩道も「全て赤」なのだ！車が走っている間は、誰も横断歩道を渡っていないわけだ。こんなに素晴らしい仕組み、なんで今まで普及していなかったのかな・・。このシステム「歩車分離式信号機」というらしい。
実は最近、この付近でダンプカーに小学生が轢かれて亡くなるという痛ましい事故があったのだ。その事故があったからなのかその前からなのかは、時々しか通らない交差点なので定かではないが、とにかく素晴らしいシステムだ。これから全国的に普及していって欲しいと強く願う！
Keisic : 22:21
2006年10月08日
Beck、トゥイーター、ドライビングテクニック・・
もう10月か・・、時が経つのは早いものよ。さて先週は、愛用のiPodに新曲を追加すべくiTunes Storeをチェック。今回はBeckの"The Information"を購入。実は、ベックをきちんと聴くのは今回が初めて。iTunes Storeの良いところは、全曲試聴が可能なこと。これは、全く知らないアーティストの作品をチェックする時にとても役に立つ。で、今回のベックだが、こんなに上質な音楽を作っているミュージシャンだとは知らなかった。サウンド構成はとてもシンプルだが、それぞれの音がよく作り込まれていて（もちろんメロディも）、アルバム全体に音楽センスの良さを感じさせる。ところで今回iTunes Storeで購入した当アルバムだけど、プロモーションビデオも15曲分付いてくる。で、価格は普通のアルバム価格。え！？なぜこんなにお買い得なの（嬉）。
昨日は土曜ということで、久々にドライブがてらカー用品店へお出かけ。今回はカーオーディオをパワーアップさせる為に、トゥイーターを取り付けた。トゥイーターとは、音の高音域を強化する為の、そして高音域専用のスピーカーのこと。これを設置したことで、随分と音に広がりと厚みが出た。うん、満足♪もともと私は、車はドライブを楽しむ為のものと割り切るつもりでいたので、車内の音楽環境を整えるつもりはなかったのだ。がしかし一介の音楽家として、やはり最低限守るべき基準というのは持っているので、今回のトゥイーター設置もその基準値に到達する為のステップであったわけだ。だが、おそらく今回がラストステップになるだろうと思われる。
トゥイーターを含めフロントに4つ、リアに2つ。そしてウーファーが1つと計7つのスピーカーが設置されているのだから、もうこれ以上はいりません（笑）。こういうものはこだわり始めると、高級アンプを置いたり、騒音の遮音性を高めたりときりがありませんからね。そもそも、よほどの高級車でない限り車内の静音性の高さを求めるのは限界がありますからね。それに車そのものが、音楽にとっての騒音を発生されるわけですから、もともとは音楽を聴く環境ではないのです。厳密にはね。だから、カーオーディオをどのレベルにもっていくのかを、あらかじめ決めておくことが大切だと思います。私の場合は、CDプレイヤーもありますが、大抵はiPodサウンドをFMリミッターを使って飛ばしているので、音質はラジオレベルに落ちるわけですよね。でも、曲を自由にコントロールできるラジオを聴いていると考えれば、音質もそれほど気にならないのです。不思議と。そして音質重視の曲を聴くときには、CDに切替えて再生させています。ところで、皆さんはカーオーディオのイコライザー（高中低音域を調節する装置）を調節しているでしょうか？それともプリセットパターンをそのまま使用していますか？私は、必ず自分で設定するようにしています。
実は、別段高級なオーディオシステムを備えていなくとも、イコライザーを調節できるものであれば、簡単に自分好みの音作りが出来るのですよ。実際私のクルマに取り付けてあるプレイヤーも、かなりお買い得価格で売られているものでしたからね（笑）。一般的には、高音域と低音域を高めに設定し、中音域をそれよりも下げると良いと思います。あとは、高音と低音のどちらを高めにするのかは、好みの問題だと思います。「良い音」というのは、かなり主観的な部分も大きいので、高級なスピーカーや装置を購入する前に、まずは音質の調節をお勧め致します。それでも実現不可能だとお考えなら、ワンランク上のものを狙うと良いでしょうね。ところで、そのカー用品店からの帰り道ですが、本屋に立ち寄り三樹書房から出ている「ドライビングテクニック」を購入しました。安全運転、防衛運転（相手のミスを回避する運転）を極めるのは、ドライバーの義務ですからね。私もこの本を読んで、色々勉強しよっと♪
Keisic : 01:08
2006年06月06日
観たよみたよ、観ちゃったわよ
さてさて、公開日に観てきましたよ！トランスポーター2。全てがパワーアップしていたな。期待を裏切らない、素晴らしき二作目。二作目をヒットさせるのは、どのような作品でも難しいですよね。大抵は、一作目よりも劣ってしまう。トランスポーター2の仕上がりは、良い意味で一作目に忠実でしたね。基本となる骨組みはそのままに、しかし迫力やスピード感は確実にアップしている。観ている側としては、とても落ち着いて楽しめる作品でした。アウディA8はもちろん、なななんとランボルギーニも登場ですよ。あんまり話してしまうとネタバレしてしまうので、これ以上は話せません。詳細が気になる方は、ご自分の目で確かめてみることです！（笑
Keisic : 23:39
2006年04月23日
EVITA TEMPTATIONS
最近天気が不安定な中、昨日は久々に晴れた日だった。いつものように、セルフスタンドへ行き給油。車内もミニ掃除機で掃除。うん、やはり車内が綺麗になっていると気持ちが良い。ついでにエンジンルームもチェック。冷却水がほとんど無いことに気付き、補充。そういえば、最近ワイパーのゴムが調子悪かったよな～、ということでその足でカー用品店へ行きワイパーゴムを買う。やはり、半年に一度はゴムを交換しないと雨の日がつらい・・。ゴムを交換すると、水切りは良いし音は静かだし、全然違う。エンジンオイル同様、定期的に交換するべきものの一つだ。それにしても、暖かい季節はエンジンの調子が良くて嬉しくなってしまう。冬シーズンとは、全く違う走りをするからね。冬は、「エンジン頑張ってるよなー」という感じだけど、夏は実にスムーズに回転する。車も、僕と同じで「夏」が好きということか！？（笑
ところで、相変わらずインターネットテレビ「GyaO」にハマッている私。映画やドラマ、そしてもちろん車の番組までしっかりチェック。マイブックマーク的に、好きな番組を登録できるところが嬉しい。登録番組が開始されると、ちゃんとお知らせメールも届くしくみだ。番組を中断しても、次回その続きから見られるところもさすが。いわばビデオ感覚。好きなドラマで「ラブ・コレ」という実にマンガチックな（笑）番組があるんだけど、そのエンディングを歌うEVITA TEMPTATIONS、なかなか良いセンスしてる。すぐに「着うたフル」をチェックし、携帯へ落とす。この機能、本当便利だよなー。結局、何をしていても一番気になるのは「音楽」（苦笑）。私の名前の由来でもある、"MUSIC"は私自身を構成する要素の一つなのだろう。
Keisic : 02:07